为世界经济复苏贡献中国矿业力量
矿产资源为促进经济社会发展提供能源(动力)和原材料保障。中国已成为世界上最大的矿产品生产国、消费国和贸易国,对全球矿业发展举足轻重。
近几年来,受全球经济发展不确定、地缘政治不稳定因素影响,全球矿产品需求动能持续减弱,全球矿业形势呈现下行趋势,矿产品市场供过于求态势凸显,资源价格剧烈振荡。
在世界经济尚未走出亚健康和弱增长调整期、经济全球化遭遇逆流的背景下,中国矿业应与全球矿业一道,构建命运共同体,为世界矿业发展贡献更多的中国力量、提供更多的中国方案。
世界钢铁协会经济委员会主席Máximo Vedoya在最新展望报告中表示,“我们预计中国房地产市场的情况将在年底时稳定下来,由于政府施以积极措施,中国的钢铁需求也将录得些许积极的增长。”
同时,中国港口铁矿石库存2020年9月以来首次降至1亿吨以下,2022年2月港口铁矿石库存曾达1.44亿吨的最高水平,此后一直在减少。
不过,随着钢厂国庆节前备货完成以及逐步开始有检修预期,铁矿价格开始回调。截至10月9日,铁矿石2401合约价格收于828元/吨。
据机构预测,后期随着铁水下行趋势越来越明确,港口库存下行趋势将在四季度发生扭转,预计到年底将重回1.3亿吨附近,而钢厂库存则大概率继续维持低位运行。
实际上,近日铁矿石价格向上波动,引起了市场人士的警觉。有市场人士表示,自去年以来,在实际供需关系没有明显变化的情况下,铁矿石价格波动走高,市场炒作现象不容忽视。
面对铁矿石价格的“虚火”,从今年初开始,国家发展改革委多次出手“打铁”,会同国家市场监管总局、中国证监会提醒告诫有关铁矿石贸易企业和期货公司,不得哄抬价格,过度投机炒作。
专家预计,铁矿石现货将逐步转为弱势,铁矿将进入缓慢累库状态,基本面(现货)逐步转为弱势震荡,后期偏弱的可能较大。
产地方面来看,11月份是煤炭增产保供关键时期,主产区煤炭产量将稳步增加。但岁末年终安全监察将持续保持较强力度,预计11月份国内煤炭供应增量将低于上年同期水平。
港口方面来看,大秦线检修结束后,日发运量由100万吨增至128万吨,煤炭资源集港较前期有所改善,调出则持续低位运行。受以上因素影响,港口库存呈上行态势。截至目前,北方九港库存已增至2600万吨左右。
10月份煤价上涨后,煤矿生产积极性改善,预计10月份国内动力煤产量仍维持高位运行。
总的来说,安监带给煤炭供应的影响弱于预期,且大秦线秋检提前完成,加之高层再提煤炭保供和能耗双控问题,煤炭市场氛围转弱,预计近期动力煤价格将维持弱稳运行。
在持续推进科技创新带动下,2023年,我国油气勘探开发工作不断取得新突破。
7月12日,中国石化“深地工程·川渝天然气基地”传来捷报,世界首个7000余米超深高含硫生物礁大气田——西南石油局元坝气田累计生产天然气突破300亿立方米,累计减排二氧化碳当量4000万吨。
9月份,中国有色金属产业景气指数为23.2,较上月上升0.3个点;先行指数69.9,较上月上升0.3个点;一致指数为66.4,较上月上升0.1个点。数据显示,产业景气指数位于“正常”区间下部缓慢上升。
经季节调整,8月份,有色金属产品(不含黄金)进口额为99.8亿美元,同比增长10.2%,环比回落0.3%;出口额为26.1亿美元,同比回落22.8%,环比增长0.4%。
综合看来,国内有色金属行业运行发展向好,有色金属行业生产平稳,各主要金属品种受宏观经济因素影响震荡上行。
市场方面,铜铝等主要有色金属价格三季度以来普遍上行,但碳酸锂等金属价格出现大幅下滑。
2023年上半年,受美联储持续加息及美国通胀反复、市场供需变动等影响,有色金属各品种走势较为分化。不过近期,有色金属上行周期有望回归。
随着美联储加息周期接近尾声,国内经济复苏进程加快、利好政策落地,以及部分行业下游进入旺季,有色金属需求将得以改善,行业景气度也将有所回升。